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目前我国同步带的几大急需解决的问题

时间:2020-01-29 16:01  

品种规格紧多,产品不成系列。由于我国新的同步带国家标准刚公布不久,而旧的标准尚在应用,即处于新旧标准并存的过渡阶段,而生产厂又大都根据用户需要进行生产,使产品的品种规格繁多,既有模数制,又有节距制的同步带,此外还生产德国、意大利等国的特种规格的同步带。而在这些同步带中,结构尺寸却十分靠近,其节距都限于1~13mm范围内,造成品种重复,尺寸相似的模具堆积如山,在经济上造成很大浪费,而大节距的同步带却无人生产,产品无法形成系列,严重影响了同步带的推广使用。

    产品质量差。同步带由基体材料、承载绳和尼龙包布组成。近年来基体材料已改采用强度较高的氯丁胶,承载绳以玻璃纤维代替了钢丝,在齿面上覆盖了尼龙包布,但由于这些材料多属试制产品,与国外同类型材料相比就存在抗拉强度低、粘结性能差等缺点,这就影响了带的质量,使带易于损坏。除材质较差外,引起产品质量低的原因是制带的工艺水平较低,目前多数厂的同步带生产停留于手工操作,各个生产工序主要凭经验来控制精度,这使产品质量无法掌握,各批生产的同步带质量好坏相差很大。而在同步带质量检验上亦缺少检验标准和设备。由于以上原因,使国产同步带在使用中损坏严重。
    带与轮互不配套,影响传动质量.目前我国同步带传动的生产现状是带由同步带厂生产,带轮由用户自行设计加工,而彼此对作为整体的同步带传动的技术要求了解甚少,这往往造成带与带轮无法配套,传动时不能正常啮合,而产生干涉和爬齿等现象,严重影响带的传动质量。
    目前国内同步带传动的设计尚停留于对国外同步带、带轮仿制、测绘的基础上,缺少理论的指导及符合我国国情的计算数据和设计方法,因此造成设计上很大的盲目性,面对使用中的间题,如带轮外径偏差,带齿形状对啮合干涉的影响;同步带的爬齿、跳齿现象产生原因等等问题,难以解决。这也严重影响了同步带传动的推广使用。随着同步带传动使用范围扩大,要求理论、试验研究必须迎头赶上,以指导生产实践,使同步带传动有更好的传动质量和长的使用寿命。

 



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